Bonjour à tous et à toutes, allez aujourd’hui vidéo technique sur le guide d’achat des catamarans, mais sur l’achat des catamarans en sortie de charter. On n’en entend pas beaucoup parler, il y a plein de choses à savoir, plein de trucs et d’astuces, donc je vais partager ça avec vous. J’ai collecté ces informations pendant toutes les années où j’étais skipper, et j’en ai jamais entendu parler nulle part, donc ça va être intéressant de partager avec vous. Pour ceux qui n’ont pas pris ces vidéos techniques sur le guide d’achat d’un catamaran, on va faire une deuxième vidéo publique qui va apparaître après celle-là, un petit peu sur la même thématique, mais sur les options d’achat. Est-ce qu’il vaut mieux acheter un catamaran de très grande série ? Ce que je veux dire par très grande série, c’est : si on prend une des quelconques marques françaises que vous connaissez, une très grande série, c’est des unités qui sont sorties, je sais pas, à plus de 200 exemplaires. Une série normale, on va dire qu’elle est entre 50 et 60. Et là, voilà. Donc est-ce qu’il vaut mieux aller là-dessus que sur une série à plus petits exemplaires ? Et surtout, est-ce qu’il vaut mieux aller là-dessus que sur un cata qui est sorti en très peu d’exemplaires d’une autre — enfin, d’une marque moins bien connue ? Puisque ça a des implications sur le prix d’achat, etc., etc., etc. Ça sera dans la prochaine vidéo. On parle aujourd’hui donc de l’achat des catamarans en sortie de charter : les erreurs à ne pas faire et les choses à savoir, où on les trouve, où il y a des bonnes affaires, etc., etc. C’est parti. Voilà, merci de votre confiance, et à la prochaine vidéo