Préparer son tour du monde en Catamaran.

La préparation d’un tour du monde en catamaran n’est pas une chose facile.

Premièrement, au vu du budget et la prise de risque, le choix du bateau est un élément essentiel qui est l’un des plus difficile au départ, acheter du neuf de l’occasion? Quel modèle pour quel programme. Les  vis de forme, la qualité, le SAV client, le retour d’autres navigateurs. Acheter une grande série? De quelle année? Et pour quel budget. Préparer son tour monde en catamaran n’est décidément pas evident dé le début.

Pour préparer son tour monde en catamaran:

L’un des plus grand piège, étant celui de faire confiance à un chantier naval en achetant du neuf et se disant que nous allons éviter les problèmes. Si vous allez sur Internet, vous vous rendre compte que tous les propriétaires qui ont acheté un bateau, neuf ont des soucis et 24 premier mois et en général le service client et le SAV est un mal de tête assuré.

Alors viens peut-être la prise de décision d’acheter de l’occasion et là il faut expertiser ne pas se tromper, trouver la bonne occasion au bon endroit.

Et après ce parcours du combattant après lequel on a l’impression d’avoir fait un grand pas, eh bien non, c’est là où les choses se corse.

Maintenant il faut préparer ce bateau, tant bien en énergie en stockage en matériel de sécurité en outillage en pièces de rechange. Reprendre le plan de pont, les systèmes électriques, les systèmes de pompe, les systèmes d’évacuation revoir, le gréement et les voiles, le système de froid, l’électronique en bref, tout connaître sur le bout des doigts et reprendre à zéro.

Il y a bien sûr la possibilité de faire un stage dans chacune de ces thématiques, mais à ce rythme-là, nous passons le budget du catamaran à se préparer et cela prend beaucoup trop de temps et d’énergie. Il faut se déplacer aux quatre coins de la France plusieurs fois dans l’année.

Et lorsque le bateau est enfin prêt, ce n’est toujours pas fini, car naviguer sur un catamaran habitable et complètement différent dans monocoque ou d’un catamaran sportif d’une école de voile. Là encore, il faudra se former sur la voile en habitable et spécialement sur la voile en catamaran la gestion du gros temps et l’une des questions essentielles avec la sécurité, puis tout ce qui est les manœuvres de porc, les prises de bouée, les mouillage et tout le reste.

Il n’existe pas sur le marché français, une société qui ne soit pas intéressé ou sur l’achat du bateau car c’est une marque ou un broker qui vous proposera l’entièreté de cette préparation avec le recul à l’expérience. Et c’est à ce moment-là que nous sommes là pour vous.

vous avez tous regardé sur ma chaine youtube mes différentes Transats, tour des Antilles ou de la Polynésie. Je vous ai fait suivre l’achat de 4 bateaux et des dizaines de visites de voiliers, que ce soit monocoques ou des catamarans.

Fort d’années d’expériences comme skipper sur diverses unités et une moyenne de plus de 10 000Nm par an sur ces 10 dernières années, je partage avec vous ma passion de la voile et vous aide à préparer votre voyage.

Un moyen de vous redonner confiance et de tout redémarrer depuis le début afin que vous compreniez que c’est à la portée de tous à partir du moment qu’on l’a décidé.

Je vous propose en plus de vous accompagner lors de l’ensemble de ce process.

Pensez à prendre les vidéos techniques sur la partie technique, gros temps, reparation voilure choix du voilier etc plus de 60 heures de videos sur la navigation, vivre sur un voilier autour du monde

Qui suis-je

L’expérience du réel face à la théorie des manuels.

Apprendre la voile hauturière ou préparer un tour du monde ne s’improvise pas avec des concepts théoriques. Mon enseignement repose sur 20 ans d’expérience professionnelle et un background technique d’ingénieur embarqué.

Une expertise océanique hors norme

Contrairement aux formations classiques, mon savoir a été forgé par les océans les plus exigeants :

13 Traversées Océaniques majeures : 7 Transatlantiques, 3 Transpacifiques et 3 passages de l’Océan Indien incluant le Cap de Bonne-Espérance.

3 Tours du monde complets (Circonscriptions) réalisés sur monocoque et catamaran.

Capitaine professionnel certifié RYA Yachtmaster 200 GT Commercial Endorsed.

Le seul instructeur avec un profil « Captain / Engineer » et un master expert en preparation physique et mentale de l’ UPPA

La sécurité en mer dépend de votre capacité à tout réparer. Je vous transmets une autonomie technique totale :

Expertise Électromécanique : Diplômé en électricité et électromécanique (Basse et Haute Tension).

Spécialiste Systèmes de pointe : Certifié par Fischer Panda (générateurs) , expert en programmation C-Zone et propulsion Hybride.

Maintenance Critique : Je vous enseigne la réparation de voiles, les épissures Dynema , et l’entretien des dessalinisateurs et moteurs.

Sécurité Absolue : Certifié SSO (Ship Safety Officer) et habilité à la réparation/re-paquetage des radeaux de survie (Switlic USA).

–  Préparer son tour monde en catamaran: l’achat du bateau.

Une idée d’une petite partie de la liste des vidéos Techniques que vous pouvez télécharger.